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5月8日下午，美國航空第一班從北京首都國際機場直飛美國達拉斯/沃斯堡國際機場的航班起飛，這是美國航空在中國內地開通的第五條直航航線。今年6月，美國航空公司還將把它購買的波音787夢想客機國際航線首航放在北京與達拉斯這條航線上。

美國航空亞太區董事總經理裴愛文（Erwan Perhirin）表示，中國是美國航空“極為重要的一個市場”。“達拉斯是美國航空總部所在地，同時由于地處美國南部，可以轉往拉丁美洲，對中國旅客走向拉美也是非常好的連接點。”美國航空中國區總經理彭秋琳告訴界面新聞，美國航空在中國運營航班近十年，內地前往達拉斯的航班上座率基本維持在80%。

“對于前往美國和拉美地區包括阿根廷、巴西、哥倫比亞、秘魯以及委內瑞拉等地的中國乘客，這條新航線將為旅客帶來巨大實惠。”裴愛文說。

中國旅游研究院數據稱，2014年中國出境游人數達到1.17億，首次超過美國成為全球最大的出境游客源地，預計2015年出境人次繼續增長17%。美國《福布斯》周刊報道，2014年中國游客前往美國人數超過200萬。

去年11月10日，美國宣布將中國游客簽證有效期延長至10年。中美航線也從2006年的10條航線增加到2014年的35條。除此之外，隨著中國公民免簽證在厄瓜多爾、牙買加、巴哈馬實施，中國出境游客在美國轉機前往拉美地區的人數也在增多。

今年1月23日，美國航空宣布北京-達拉斯/沃斯堡的直航航線獲準開通，由波音777-200機型執飛，自5月8日起每天運行兩班。自2006年進入中國以來，美國航空陸續在上海開通了直飛美國芝加哥、洛杉磯與達拉斯的航班，以及北京直飛芝加哥航班，香港至達拉斯的航班也在2014年開通。

今年6月2日開始，波音787夢想客機將執飛北京-達拉斯航線，這是美國航空第一次把波音787夢想客機用于國際航線。787客機采用兩艙布局，商務艙配置28個平躺式座椅和步入式吧臺，主艙座椅共198個。機上配備衛星Wi-Fi連接，乘客可在飛機上聯網，座椅背后的觸屏顯示器提供有普通話服務的娛樂內容。

目前美國航空已經確認訂購波音787客機42架，并對另外58架擁有購買權，并且正在計劃投資20億美元改善乘客飛行體驗，用于配置國際遠程航班上的全平躺式座椅、全球Wi-Fi連接、更多機載娛樂內容和電源接口、新式Admirals Club（美國航空貴賓俱樂部）休息室，以及更高檔的飲食。休息室內提供有盥洗室和淋浴間。另外，加快登機速度也在這項致力于改善乘客體驗的計劃當中。

達拉斯是美國南部最大的都會區，也是美國德克薩斯州主要的經濟中心。達拉斯的沃斯堡國際機場是全球第4個航班起落最繁忙機場，也是中國旅客轉乘至美國及拉美地區商務、休閑目的地的中轉站。

今年2月2日，美國航空宣布將在墨西哥、加勒比海和拉美地區增開6條新航線，美國航空每周將有總共超過1750個航班飛往墨西哥、加勒比海和拉美地區的85個目的地。

美國航空創立于1930年，是寰宇一家聯盟的創始成員，同時是全世界載客量和機隊最大的航空公司，共擁有空客、波音、麥道制造的飛機630架，并計劃在今年平均每周接收兩架新飛機。

2013年12月美航和全美航空合并，由美國航空集團控股。今年4月美國航空集團獲得美國聯邦航空局頒發的單一運營證書。目前美國航空集團每日運營近6700個航班，飛往全球超過50個國家的350個目的地。

2014年全年，美國航空集團凈利潤42億美元，同比增長115%；今年第一季度凈盈利較去年同期增長兩倍。