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對于華盛頓大家都不陌生，它在美國的東北部氣候來說四季比較分明，華盛頓人口較多為64.6 萬位列全美各州第49位，華盛頓地理位置優(yōu)越經(jīng)濟(jì)繁榮，因此各國不斷的有人去觀光旅游，然而交通有秩序是不可出差錯的。下面解介紹下華盛頓終點站的簡介吧。

華盛頓總統(tǒng)為了紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，將特區(qū)命名為哥倫布。新都尚未建成，華盛頓便于1799年去世。聯(lián)邦政府及國會為了紀(jì)念他，在翌年(1800年)建成時把新都命名為華盛頓。一般人所說的"首都"，即指聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)所占有的地區(qū);如說"哥倫比亞特區(qū)"，即指居民所占有的地區(qū)。政府機(jī)構(gòu)所占有的地面，約占特區(qū)面積的1/2。

地鐵是DC最方便的交通方式，5條線路的9個終點站都在DC城外的郡縣。華盛頓地鐵并不以特定一座車站為中心，但地鐵中心站(Metro Center Station)卻位于紅線、橙線及藍(lán)線三條最繁忙的路線之交會處，為地鐵系統(tǒng)中第二繁忙的大站，也是華盛頓都會區(qū)交通局的主要營業(yè)部所在地。

地鐵也另外設(shè)計了五座可容納大量人潮的“核心車站”：畫廊–中國城站(Gallery Place–Chinatown，紅、黃、綠三線交會)、朗方廣場站(L'Enfant Plaza，橘、藍(lán)、黃、綠四線交會)、聯(lián)合車站(Union Station，地鐵系統(tǒng)中最繁忙的大站)、法拉格特北站(Farragut North，地鐵第三繁忙的大站)及法拉格特西站(Farragut West，地鐵第四繁忙的大站)。

為了應(yīng)付換乘站之間的龐大人潮，捷運(yùn)局正評估在鄰近的核心站之間新增人行地下道的可能性，比如在紅線上相鄰的地鐵中心站及畫廊站之間設(shè)置一座230米長通道的計劃，將使乘客可以徒步往返兩站間換乘橘、藍(lán)、黃、綠四線，而免于在紅線月臺上等車往返兩站間的時間;法拉格特北站及法拉格特西站間的通道計劃，則能便于乘客換乘橘、藍(lán)、紅三線，紓解地鐵中心站的換乘需求，使其降低約11%。

華盛頓不僅交通路線方便而且風(fēng)景優(yōu)美比如白宮、第二次世界大戰(zhàn)國家紀(jì)念碑和林肯紀(jì)念堂等等都是不可錯過的旅游觀光景點而且各個景點都有不同的含義呢，那就趕緊一起去華盛頓終點站和旅游景點參觀參觀吧。