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布魯克林大橋的設計者是一位在德國出生的美國土木工程師約翰·奧古斯塔斯·羅布林（John Augustus Roebling），他是一位擁有多年建造懸索橋的經驗的設計師，而布魯克林大橋也將是他一生眾多杰作中的一座懸索橋。可是遺憾是羅布林在1869年7月6日去布魯克林塔進行勘察的時候，他所乘坐的渡輪撞上了碼頭，羅布林因此而受了傷，在加上羅布林又拒絕醫生的治療，使他患上了破傷風，在同年的7月22日不治身亡。

因為老羅布林的去世，布魯克林大橋就由他的兒子華盛頓·羅布林進行復制負責，并作為首席工程師對布魯克林大橋進行繼續設計。也因為老羅布林的去世，在社會上引起很大的反響，布魯克林大橋項目的投資商紛紛撤資，但最后他們又被小羅布林說服而繼續投資，才促成的布魯克林大橋的成功修建。

去記載，布魯克林大橋是在1870年1月3日開始正式建造的。而要建造大橋，第一步就是要把兩座高塔的基石沉入河床。當時羅布林的計劃就是用高塔把兩個長160英尺、寬100英尺的密封的沉箱壓入到河底的泥土與石塊中，并在沉箱的內部充入被壓縮了的空氣這樣就可以使水不能進入沉箱內，并且沉箱上面的花崗巖可以使沉箱更加進入河底的泥里，再在上面灌入由水泥制成的實心基石，這樣建造大橋所需的第一步就算完成了。