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現如今的美國在人們心中就是強大、發達的代名詞，在這么一個超級大國中有一個特殊的城市——空城底特律，是什么原因導致底特律成為空城呢？

美國東部和中部的傳統工業城市，在二十世紀上半葉，人口的增長已經開始放緩，到二戰后，都不約而同的出現了人口的降低。

對于底特律，其支柱行業無疑是汽車。汽車城在二戰期間達到了顛峰。這時期因為戰爭的關系，在政府管治下，企業無法用加薪的方法吸攬工人。于是，美國企業開始大量了提供企業福利。其中，以通用汽車為首，創立了現代的企業養老金制度。大批公司還同時開始提供了醫療保險等福利。在戰后的冷戰大環境下，美國的汽車行業和政府達成共識，到全力支持政府的冷戰政策。這冷戰的統一戰線里，自然也包括了工會。1950 年，汽車行業和工會達成了共識，就是“底特律協約”（Treaty of Detroit）。這份協議通過長約和肯定企業福利制度的方式換取工人不罰工，并允諾會隨著經濟發展調整工資。由企業提供工人福利，是件不靠譜的事，其中最大的問題，莫過于養老金。

畢竟，對于普通工人來說，養老是一個數十年后的事情。這對于一個企業來說，這么一大筆錢放在那里，決不可能只放在那里閑著，而一定要被拿來投資。這就要求企業有極其好的金融管理和風險評估能力，最重要的，是企業能正確的估計自身的發展，并以此來調整養老金計劃。美國的汽車行業就錯誤的評估了自己的未來。定下協約的 1950 年代，依然是美國汽車業的黃金時代，條款必然相當大方。但到了 1960 年代，競爭初起，汽車行業面臨著成本等多方面的挑戰。

這時候，美國汽車行業做出的，是一個賭未來的決定：它們和工會約定，為了加強企業競爭力，延緩曾經允諾的工資上漲，而是把這部分回報延到未來的養老金里。也就是說，汽車行業借了一筆高利貸，放下了一個定時炸彈：它們只有不停的高速發展，保持自己的行業霸主地位，保持高利潤，才能在這些工人退休時，支付的出這筆錢。但事與愿違，美國汽車行業的霸主地位不在，這顆炸彈終于在經濟衰退中爆炸。而美國政府也不得不出面救助，只因汽車行業已經成了美國最大的養老機構，如果不穩住它，整個社會都會出現動蕩。（這次底特律宣布破產，直接觸發點，據稱也是有 35 億美元的養老金黑洞）。伴隨工業衰退的，自然是工作的消失。工作的消失是多方面的。除了經濟自身的原因，也有技術的發展。

在2013年12月3日，美國聯邦破產法官羅茲做出裁決： 底特律市符合聯邦破產法第9章的相關規定，符合申請破產保護的資格。這座曾經風光無限的汽車城正式宣告破產，它也成為美國歷史上規模最大的破產城市。