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十一黃金周剛剛過去，人擠人車堵車的場面大家應該還歷歷在目。其實黃金周不僅僅只有中國掀起“出行熱”，隨著旅游簽證的逐漸放寬，其他國家也間接形成了“十一黃金周“的熱潮。

范林是一家美國旅行社的導游兼司機，整個黃金周累到虛脫。“9月底就有團來，十幾天連軸轉，去機場接了3個團，都快累趴下了。”范林所在的旅行社管理還比較嚴格，但由于缺人手，他有時也不得不兼任司機。他初入公司的時候，美國游尚未對中國大陸公民正式開放，中國各大旅行社多以商務團、修學團、考察團等名義進行美國游，門檻高、手續繁瑣。以商務團為例，報名者需向美國領事館申請旅美簽證，并提供詳盡數據，關鍵材料包括穩定的收入，家庭、單位證明，以及出國歷史記錄等。“拒簽率較高，在20%-40%之間。”

盡管如此，生意依然紅火。“大陸‘黃金周’，也成了美國地接社的黃金周。”2008年6月美國游正式向北京、天津、上海、廣東等9省市市民開放，年底擴展至全國。這也意味著，范林們的工作量翻倍。去年十一黃金周，旅行社忙得不可開交。

累，是導游和司機的普遍狀態。“十幾天的路程，要從夏威夷到洛杉磯，行程十分緊湊，每次帶完一個隊，就感覺虛脫一樣。”疲勞駕駛于是難以避免。“我們公司還算好的，導游和司機輪流開。有些公司導游兼司機，一路開過去，想想看！”據悉，此次出重大事故的兩個上海旅游團就和司機疲勞駕駛有關。

旅客有鄉音指導，更富安全感和親切感。某大陸旅行社負責人告訴記者。但問題隨之出現：美國相關部門對華人經營的旅游行業缺乏監管措施，因此多數華人導游沒有資格證書。隱患不止于此。操著同樣的語言，未必是誠信的保證。 

除此以外，還有其他美國游之關鍵點。

對國內旅行社來講，由于語言問題，選擇華人地接有好處，并且華人有辦法搞到廉價機票。“但這條‘食物鏈’太長了。”原來華人地接社通常采取“外包”方式，不同服務由不同公司提供，導致組團社不清楚錢怎么花的，地接社的利潤也模糊，這就容易產生問題。

對于旅游者個人來講，則要多長個心眼，事先做些功課，旅游中做好自我管理，要有保險意識。值得關注的險種有兩類：意外傷害險和國際緊急求援險。兩者均屬游客自愿購買，“意外險必須買，沒得說。”而國際緊急救援險的意義在于，如發生事故，當地保險公司可提供專職救援人員，并負擔家屬探望費用。

游客有必要了解當地的法律法規、風土人情。“美國人隱私觀念很重，發生過日本游客誤入私宅，因語言障礙聽不懂對方警告，結果被槍擊傷。按照美國法律，屋主是無罪的。”