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在美國各地的旅游面積比起在其他地方要廣得多，在美國居住時間沒有中國長，但美國本土的游歷比中國開闊的多。美國旅游交通很方便，可以自駕車游，較遠的地方可以做飛機去，或者坐游輪、火車。普通美國家庭夏天都會出門度假一到兩周，全家人一起出游，欣賞美景，更享受家人在一起的黃金時光。
從佛蒙特州(Vermont)北開車兩個多鐘頭，就到了新罕布什爾州(New Hampshire)的白色山嶺一帶(White Mountain Ridges)，這一帶山嶺高低起伏，蜿蜒盤轉。我們向美東最高峰華盛頓山峰(Mt. Washington)開去。華盛頓山峰海拔六千多英尺，是美國東部爬山愛好者必要攀登的主要山脈之一。我們一家2003年曾經來過，當時孩子尚小，我們坐蒸汽火車沿齒軌鐵路(cog rail)登上山峰，其中有世界吉尼斯紀錄齒軌鐵路最陡的軌道（37度的山坡），那段鐵路的綽號是"Jacob's ladder"（源于圣經舊約雅各夢見天梯）。這次我們決定開車沿汽車山路(auto-road)上最高峰。兩個大人、兩個孩子的車子要付43美元，護山員給了我們一個信封和一片碟帶。信封里有“登上頂峰”的證書和“這輛車爬上了華盛頓山峰”的車子貼條（聽起來真不錯，哈哈�。�。護山員讓我們邊上山邊聽碟帶，了解安全開車的小建議，和華盛頓山峰的歷史地質事實。
依照安全提議，杰明用最慢鐺開車上山，車速在15-20英里左右。天氣預報說，大約有50%暴風雨的可能。不管怎樣，當天沒有下雨，但時晴時陰。山景也時隱時現地與我們“捉迷藏”。在不同的高度了望臺，我們停下來拍照賞景。
華盛頓山有很多綽號，其中一個是“世界上最惡劣天氣的地方”，因其冬季酷寒和疾風而聞名，世界上風力最強的記錄來自該山頭，1934年有風力每小時231英里的記錄。華盛頓山風景點也是美國歷史上最早的人工建造的景點，景點1861年對游客開放。山路還是從前的樣子，只是曾經是馬車路，如今是汽車路。路道窄，但寬度夠雙行道通車。路邊不時有懸崖，讓人觸目驚心。這樣的山行不適合恐高癥者。
根據碟帶介紹，山峰天氣多變。當我們開到山頂時，陽光從云層中探出了頭，幾分鐘后，云兒重遮天空。迷霧將山頂的眺望塔重鎖。又有云霧在腳下，讓我們感覺騰云駕霧一般。
山頂上有齒軌鐵路(cog rail)和火車頭，但護山員告訴我們，現在不再用蒸汽火車了，柴油發動的火車代替了蒸汽火車。
我們參觀了山頂的信息臺和博物館。有很多關于山頂險惡氣候的圖片和電視介紹，墻上還貼著近200年以來，在開發山峰爲景點，攀登山峰或住在山上而死去的人的名單。當天（8月2日）山下氣溫70多華氏度，山上氣溫是50多華氏度。冬季山頂氣候之嚴酷可以想象。頂峰不見任何植被。
到達山頂很有成就感也玩得很盡興。當地印第安人說的好，“到達頂峰的記憶將伴隨一生”。這次，即便是孩子，這句話也同樣適用。