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美國綠卡什么價錢，紐約市的商人給的答案是37億，稱投資37億可獲得美國永久居住權。

目前，美國華盛頓州西雅圖地區的商人邁克爾•馬特克斯(Michael Mattox)正試圖讓富裕的中國人為紐約市北部耗資39億美元的塔潘奇伊大橋(Tappan Zee Bridge，又稱新紐約大橋)投資，該投資可以幫助中國投資者獲得美國永久居住權。

據“費城新聞網”12月8日報道，馬特克斯2011年曾為中國富人做代理，投資華盛頓州另一座橋梁的修建，當時融資規模較小。他吸引中國投資者的本質是：購買債券，獲得綠卡。此次修建的新紐約大橋建成后將替代已建60年、30英里長的舊塔潘奇伊大橋，并于2018年4月實現全面通車。

在中國的項目經紀人也一直在推動該項目，他們利用奧巴馬總統和紐約州長安德魯•庫莫的畫像及大橋建成的效果圖吸引中國投資者。2014年5月，奧巴馬還將新紐約大橋列為聯邦政府基礎設施預算項目。

馬特克斯與移民律師羅伯特•迪萬(Robert Divine)為此在紐約市專門建立了公司，收取中國投資者每人50萬美元的投資款。迪萬曾是美國公民及移民服務局(U.S. Citizenship and Immigration Services)的工作人員。

中國投資者提供的資金用來購買紐約州高速公路系統(New York State Thruway)發布的債券，隨后投資者及其家人將有資格獲得EB-5移民簽證。

通常來說，公共機構將EB-5投資視為低成本的融資方式。比如2013年，賓夕法尼亞州收費高速公路管理局(Pennsylvania Turnpike Authority)正是通過EB-5投資移民項目才得以集資2億美元，完成了總耗資4.2億美元的賓州收費公路與I-95公路的連接工程。

不過對于新紐約大橋項目，紐約州高速公路系統沒有類似的優勢。馬特克斯位于紐約的公司會使用外國投資者的資金以現行價格購買橋梁債券。

此外，每個中國投資者還需要向馬特克斯的公司繳納5萬美元的經紀人費用和律師費。

一位意欲向該項目投資的中國人表示，新紐約大橋投資項目的前景樂觀，新大橋10億美元的耗資將由EB-5投資者提供，約占總耗資的25%。

高速公路的工作人員則表示，他們還不清楚馬特克斯的做法。不過高速公路系統發言人丹•維勒(Dan Weiller)表示：“我們一直在為新紐約大橋制定融資計劃，對一切能降低修建大橋費用的提議持開放態度。”

在華盛頓州，馬特克斯曾組織過類似投資項目。2011年，他創建了名叫“進入美國地區中心”(Access the USA Regional Center)的公司，讓中國投資者購買的華盛頓州債券，用于建造西雅圖附近的一座橋梁。當時中國投資者繳納的總金額達4800萬美元。

不過后來，馬特克斯購買華盛頓債券出現了一段插曲，他對華盛頓州政府官員提出訴訟，宣稱政府官員阻止他在2012年再次使用投資者1.43億美元的資金購買債券。

美國的綠卡為什么這么值錢和很多因素有關，所以水漲船高炒熱了這個市場。