紐約出行中的公共汽車和出租
來源:http://baike.baidu.com/view/11614221.htm#5作者:北美購房網時間:2016/3/31

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在我們的生活中每個人在出行的時候都離不開的就是車。不管是私家汽車還是出租車還或者是公交車,這些都給我們的出行帶來了極大的方便。那么如果在紐約出行的話有關在汽車和公共汽車之間我們要怎樣選擇呢?下面我們來了解一下紐約的這兩種車。
在中國國內的話機會是人人都知道在中國首都堵車已經是一件經常發(fā)生的事情了,你出行的時候無論逆選擇的是公交車還是出租車都不會離開堵車這種命運。那么在紐約是不是也是這種情況呢?
首先我們來了解一下在紐約的公共汽車。紐約市的公共汽車路網遍布紐約市五大行政區(qū),并在多處與地鐵路網配合轉乘,形成了便捷的交通網。目前市區(qū)公共汽車由紐約大都會運輸署營運管理,平均每天有5800輛公共汽車載著2.01萬人次的乘客,行走于200多條的慢車線及301條的快車線上。其編碼分別以行經趨明的第一個英文字母標示(M表示曼哈頓區(qū),B表示布魯克林區(qū),Q表示皇后區(qū),Bx表示布朗克斯區(qū),S表示史泰登島)。紐約公共汽車車況良好、車內干凈、擁有空調,又十分準時,十分廣受歡迎。而為了更縮短行車時間,部分線路還加開了直達快車,專于市區(qū)的干道及著名景點附近搭客。
紐約市的公共汽車總站位于第8大道以及42街路口的紐新航港局客運總站。該站位居交通要沖,又設有地鐵站以供轉乘,為全美國最繁忙的公共汽車總站,也是州際公共汽車進出紐約市的主要門戶。該站同時有市區(qū)公共汽車及州際客運可供搭乘,目前由紐約與新澤西港口事務管理局管理。開往全國各州的客運車,則由灰狗巴士及Peter Pan等公司營運。
我們可以清楚的看出在紐約的公共汽車還是非常的便捷的,因為它普及的地方很廣而且就現在來看公共汽車的規(guī)模還在進一步的擴大,在赤星的時候這是一個不錯的選擇奧。
下面我們來看一下在紐約的出租車。
紐約地區(qū)有13087輛擁有營業(yè)執(zhí)照的出租車,大多為黃色,由私人公司管理,并由紐約出租車與轎車委員會發(fā)行執(zhí)照。車費自2.50美金起跳,之后每公里收費0.4美元 (晚間八點后自3塊起跳,假日高峰時間的下午4點至8點則由3.50元起跳) ,此外若遇上塞車或通過收費的橋梁及隧道時,乘客還得付額外費用。
紐約市加裝里程表的出租車大約在1907年出現于街頭。1915年時,John D. Hertz成立了一家黃色出租車公司,并于包括紐約在內的一些都市營運,后來并將他的出租車漆成黃色,以便乘客在遠處就能辨識。1967年,紐約市訂下了所有的“大獎章”黃色出租車。1999年時,乘坐紐約出租車的乘客已達兩億四千一百萬人。根據2000年美國進行的普查,紐約地區(qū)的四萬兩千名司機當中有82%來自國外。其中23%來自加勒比海(多米尼加和海地),20%來自南亞(印度、巴基斯坦及孟加拉)。
2005年為了因應油價上漲、節(jié)約能源及溫室效應的日益嚴重,紐約市長彭博簽署法令,允許紐約出租車業(yè)者引進混合動力汽車(同時以汽油和電作為動力的汽車)。統計數據顯示,在交通擁擠的市區(qū)行駛時,混合動力汽車的燃油經濟效益比傳統汽油車多了80%。
在紐約的出租車現在的發(fā)展方向是節(jié)能簡約和環(huán)保。在不久的將來混合動力汽車的發(fā)展一定會取代全汽油的燃燒。
對比以上兩種出行工具在這里小編還是極力的推薦朋友們出行使用公共汽車,這樣不僅可以結緣能源還可以環(huán)保其次小編感覺跟主要的是我們可以在車上欣賞周邊的風景感受到大自然給我們帶來的溫暖。
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